La mise à l’eau du Luthi F10 a eu lieu lundi 16 juillet. Il devrait participer samedi 21 juillet aux 6 heures de Nernier, puis à la Voile d’Or à Chevroux le samedi 28 juillet. On devrait le voir à La Neuveville le week-end des 15 et 16 septembre !
Une centaine d’invités ont eu le plaisir de voir le F10 maté et mis à l’eau dans le port de Cran-prés-Céligny. Né de la complicité d’Olivier Luthi, Michel Vaucher et Jean-Louis Frei, dessiné par Olivier Mousselon du bureau Mer Forte en Bretagne sous l’égide de Michel Desjoyeaux, ce bateau “tout carbone” a été construit par Olivier Luthi, chantier naval René Luthi et naviguera avec des voiles Gautier. Depuis 2010, plusieurs projets ont été élaborés par Olivier, Michel et Jean-Louis, Michel se donnant sans compter pour calculer les potentiels des divers projets. Des critères de base ont été définis dans le seul but de construire un pur sang de régate pour nos lacs, issu des dernières technologies de matériaux, plus léger, plus haut, plus profond, mais entrant dans la jauge TCF. Pourquoi 10 mètres ? Parce que cette dimension permet de trouver plus facilement une place dans un port, rend le bateau transportable et limite son coût.
A l’occasion d’un contact avec Michel Desjoyeaux, Olivier Luthi lui a demandé s’il était intéressé à réfléchir à la conception d’un bateau fait pour le lac répondant aux critères définis. Il ne lui a fallu que très peu de temps pour accepter et le Luthi F10 est né sur le papier du bureau Mer Forte en Bretagne. Sous le crayon d’Olivier Mousselon, architecte naval, le Luthi F10 a pris forme. Très peu de surface mouillée, construction “tout carbone” (la coque vide pèse 450 kg), gréement textile, trimer, tout a été réfléchi pour aller très vite tout en étant simple à naviguer en équipage réduit.
Caractéristiques du bateau :
- Longueur 10 m
- Bau maxi 3 m
- Tirant d’eau 2.70 – 1.70 m
- Déplacement 1600 Kg, lest 950 Kg
- Surface de voilure au près 80 m2
- Spi 140 m2
Jean-Louis Frei, Michel Vaucher et Olivier Luthi